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國際油價為啥會暴跌？將會帶來哪些影響？本報記者就此進(jìn)行采訪，梳理出十大熱點問題。

1、國際原油價格為啥會暴跌？

今年3月以來，國際油價出現(xiàn)暴跌現(xiàn)象。與以往不同，這次是供需雙方都出現(xiàn)了問題，加之新冠肺炎疫情和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展低迷，這些因素共同加劇油價下跌。

先從供應(yīng)方看，當(dāng)前國際石油市場主要由美國、俄羅斯、沙特三方構(gòu)成。國際能源署（IEA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2008年到2018年，全世界石油產(chǎn)量增長的48%來自美國的頁巖油，OPEC（以沙特為首的石油輸出國組織）占據(jù)35%，俄羅斯只占了10%。從2019年世界原油產(chǎn)量排名上看，美國排名第一，產(chǎn)量份額高達(dá)18%，遠(yuǎn)高于沙特的13%和俄羅斯的12%。

由于美國頁巖油供應(yīng)能力的增長，改變了全球石油供需格局，市場呈現(xiàn)供大于求。但美國政府不能控制本國頁巖油生產(chǎn)，而沙特和俄羅斯政府可以干預(yù)本國原油生產(chǎn)。

3月5日，OPEC提議，與俄羅斯等盟國聯(lián)合額外減產(chǎn)原油150萬桶/日，以應(yīng)對新冠肺炎疫情對市場的打擊。但俄羅斯拒絕了這一提議，僅同意將原定于3月底到期的現(xiàn)有減產(chǎn)協(xié)議延長。

為表示不滿，OPEC拒絕延長現(xiàn)有協(xié)議。為報復(fù)俄羅斯，沙特還突然宣布將大幅提高原油產(chǎn)量，并降低銷往歐洲、遠(yuǎn)東和美國等地的原油價格。這標(biāo)志著持續(xù)三年的“OPEC+”減產(chǎn)協(xié)議已宣告結(jié)束。

再從需求方看，作為世界最大的石油消費國，中國受新冠肺炎疫情影響，需求大幅下降。伴隨疫情在全球范圍的蔓延，世界范圍內(nèi)石油消費需求急劇下降，減產(chǎn)幅度并不能抵消需求萎縮程度，且美國頁巖油生產(chǎn)仍無法控制，因此導(dǎo)致價格持續(xù)走低。

業(yè)內(nèi)專家分析指出，4月初盡管出現(xiàn)了所謂的“OPEC+”重新達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，但美國頁巖油生產(chǎn)仍無法控制，沙特和俄羅斯達(dá)成所謂的“OPEC+”協(xié)議，沒有美國的參與，在市場需求持續(xù)萎靡的情況下，是難以成功的。

談判破裂加之全球需求萎縮導(dǎo)致隨后油價的“跌跌不休”。

2、如何看待國際油價跌至負(fù)數(shù)？

罕見！自期貨市場成立以來，首次出現(xiàn)負(fù)數(shù)。

目前世界原油價格以各主要產(chǎn)油區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)油為基準(zhǔn)，主要包括三大基準(zhǔn)價格：布倫特（產(chǎn)于北大西洋北海布倫特地區(qū)的輕質(zhì)低硫原油。1988年由倫敦國際石油交易所推出的原油期貨合約，包括西北歐、北海、地中海、非洲以及也門等國家和地區(qū)，都以布倫特原油為基準(zhǔn)油）、WTI（美國西德克薩斯輕質(zhì)原油）、迪拜（阿聯(lián)酋迪拜產(chǎn)的輕質(zhì)高硫的酸性原油）三類。

當(dāng)?shù)貢r間4月20日，美國原油期貨價格暴跌，即使WTI期貨5月合約價格暴跌逾300%，收于每桶-37.63美元。這是自1983年石油期貨在紐約商品交易所交易以來，首次跌至負(fù)值。

不過，多位專家表示，不用恐慌，負(fù)數(shù)雖然極端，但仍是正常的金融現(xiàn)象。

按照對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院研究員、國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授董秀成的分析，“負(fù)油價”是極端情況下多種因素疊加所致，參考意義有限。這是石油期貨市場中出現(xiàn)的一種極端特殊現(xiàn)象，而期貨本身是一種金融產(chǎn)品，本身交易并不代表真實的實物交易，而且這件事發(fā)生在紐約商品交易所，只是美國宏觀經(jīng)濟(jì)和市場供求關(guān)系嚴(yán)重失衡的一種反映，不能代表全球的市場供求關(guān)系。當(dāng)然，這種極端現(xiàn)象也不能理解為實物交易過程賣方“倒貼”給買方，現(xiàn)實中絕對不會出現(xiàn)讓你到加油站加油不付費還倒給你錢的情況。

董秀成說，期貨交易所里有兩大類人群：一部分是從事實體經(jīng)濟(jì)的企業(yè)，利用期貨市場開展套期保值交易。另一部分則是金融機(jī)構(gòu)，既從事投資，同時也有一定投機(jī)性。大幅下跌的WTI原油5月合約將在美國當(dāng)?shù)貢r間4月21日停止交易（下月到期合約，必須在本月25日之前的工作日結(jié)束交易）。5月交貨的合約即將到期，擁有期貨合約的投資人為避免到期后實物交割被迫選擇出售手中合約，否則就必須在交割日在指定的交割庫提交現(xiàn)貨原油。

當(dāng)前美國新冠肺炎疫情引發(fā)市場需求大量減少，前期石油庫存已經(jīng)近乎飽和。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，美國原油庫存連增12周，已攀升至近3年新高。

董秀成說，通俗地解釋就是，因為市場行情不好，煉油廠開工率普遍下降，原油庫存也是滿滿的。如果投資人手里的期貨合約沒有人接手，那么就必須承擔(dān)原油實物儲存的巨額成本支出，因此兩害取輕，盡可能將自身損失降到最小，于是便通過不斷降價直至倒貼方式將手中合約出手。

3、我國油價為啥不跟著國際油價一直降？

國際油價一路大跌，不是說和國際油價接軌么，為啥我們不跟著降？是誰決定著定價權(quán)？

我國成品油價格由國家發(fā)改委統(tǒng)一定價。按照2016年國家發(fā)改委出臺的成品油價格形成機(jī)制，無論國際油價暴漲或暴跌，成品油價都會受到“天花板”和“地板”的限制。也就是說，當(dāng)國際市場油價高于每桶130美元時，國內(nèi)汽、柴油價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價格不降；在40-130美元之間運行時，國內(nèi)成品油價格按機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。

國內(nèi)油價目前已調(diào)至40美元，那中間的差價都進(jìn)了誰的腰包？按照規(guī)定，當(dāng)國際市場油價低于40美元時，未調(diào)金額全部納入油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金，全額上繳中央國庫，納入一般公共預(yù)算管理，主要用于促進(jìn)節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等方面，差額部分并沒有留給企業(yè)成為收入。

我國是世界石油進(jìn)口和消費大國，也是石油生產(chǎn)大國，油價過高或過低都會對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不利影響。油價過高，會加大用油行業(yè)和消費者負(fù)擔(dān)，影響國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行。油價過低，短期看可降低石油進(jìn)口和供應(yīng)成本，但由于我國石油資源稟賦差、生產(chǎn)成本高，長期看會導(dǎo)致國內(nèi)原油產(chǎn)能萎縮，削弱石油自給能力，我國已高達(dá)70%的石油對外依存度還將快速上升，不利于保障能源安全。另外，過低的油價不利于資源節(jié)約使用和治理空氣污染，也不利于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和新能源發(fā)展。

所以國際油價跌得再猛，為減輕油價過高或過低對國內(nèi)市場的負(fù)面影響，我們也不能隨意跟著漲或降。